Accidents de la route : pourquoi la prévention ne suffit-elle pas ?

Chaque année, des milliers de vies basculent en une fraction de seconde sur la route. Spots télévisés, panneaux de sensibilisation, interventions dans les écoles… Impossible d’échapper aux messages de prévention. Pourtant, les accidents continuent de remplir les rubriques faits divers, et les jeunes conducteurs restent parmi les plus exposés.

Pourquoi tant d’efforts pour si peu de résultats ? La peur des sanctions et les images chocs ne suffisent visiblement pas à freiner les comportements à risque. Vitesse excessive, alcool, drogues, excès de confiance… Autant de facteurs qui transforment certains trajets en drames évitables.

Faut-il repenser la manière de sensibiliser les jeunes ? D’autres pays ont réussi à réduire le nombre d’accidents en misant sur des stratégies plus efficaces. Ce qui fonctionne ailleurs peut-il s’appliquer ici ? Regard sur ce qui cloche… et sur ce qui pourrait enfin faire bouger les choses.

Une sensibilisation omniprésente, mais des chiffres toujours alarmants

Les campagnes de prévention routière ne manquent pas. Affiches percutantes, vidéos chocs, spots radio… Tout est mis en œuvre pour rappeler les dangers de la vitesse, de l’alcool et des substances psychoactives au volant. Pourtant, les accidents de la route restent un fléau, en particulier chez les jeunes conducteurs.

En Algérie, le nombre d’accidents est alarmant : plus de 1 400 décès ont été enregistrés en seulement cinq mois en 2024 (1). C’est énorme. Malgré les efforts des autorités et des associations, le comportement de certains automobilistes ne change pas.
Pourquoi ? Parce que la sensibilisation, aussi importante soit-elle, ne suffit pas toujours à provoquer une vraie prise de conscience, comme l’explique gardermespoints.fr qui alerte sur la nécessité d’actions plus concrètes.​

Des messages qui ne touchent pas toujours leur public

La plupart des campagnes misent sur la peur. Images d’accidents mortels, familles endeuillées, témoignages bouleversants… Ces messages marquent les esprits sur le moment, mais leur impact s’estompe vite.

• Certains jeunes se sentent invincibles. Ils pensent que ça n’arrive qu’aux autres.
• La prise de risque est parfois valorisée dans certains cercles : rouler vite, défier les règles, se sentir plus fort.
• L’effet de banalisation joue aussi un rôle. Les accidents sont tellement fréquents qu’ils deviennent presque une fatalité.

Résultat : ces campagnes ne suffisent pas à modifier durablement les comportements. Il faut d’autres leviers pour espérer un vrai changement.

Drogues, alcool et vitesse : un cocktail explosif

On parle souvent de l’alcool au volant, mais ce n’est pas le seul danger. En Algérie, certaines estimations indiquent que 81 % des accidents seraient liés à la consommation de drogues ou de psychotropes.

Le problème, c’est que beaucoup de conducteurs sous-estiment leurs effets :

• Le cannabis ralentit les réflexes et altère la perception des distances.
• Les médicaments détournés (anxiolytiques, codéine…) provoquent de la somnolence.
• L’alcool, même en petite quantité, diminue la concentration.

Et quand on mélange tout ça avec une conduite rapide ou imprudente, le danger est multiplié. Pourtant, il n’y a pas toujours de tests systématiques pour détecter ces substances. Résultat : difficile d’évaluer l’ampleur du phénomène et d’appliquer des sanctions efficaces.

Ce que font d’autres pays pour réduire les accidents

Certains pays ont pris des mesures radicales pour limiter les comportements dangereux sur la route et partant les accidents de la route.

• En France et au Canada, les jeunes conducteurs ont un permis probatoire. Leur taux d’alcoolémie doit être de 0 g/l et ils sont soumis à des restrictions strictes (vitesse réduite, sanctions sévères en cas d’infraction).
• En Suède, la politique de Vision Zéro vise à réduire les décès à presque zéro. Comment ? En améliorant les infrastructures (ronds-points, séparateurs de voies), en imposant plus de contrôles et en responsabilisant les conducteurs dès l’apprentissage de la conduite.
• En Australie, certaines campagnes de prévention sont co-créées avec des jeunes. Objectif : éviter le ton moralisateur et utiliser leur langage pour mieux capter leur attention.

Comment mieux prévenir les accidents de la route en Algérie ?

Il ne suffit pas de diffuser des spots et d’afficher des slogans pour changer les mentalités. Pour que la prévention routière soit plus efficace, plusieurs actions pourraient être mises en place :

• Multiplier les contrôles d’alcoolémie et de dépistage de drogues : plus de tests aléatoires sur la route pour dissuader les comportements à risque.
• Miser sur l’expérience immersive : simulateurs de conduite sous influence, casques de réalité virtuelle pour vivre les effets de l’alcool et des drogues sans danger.
• Adapter les campagnes aux jeunes : au lieu de discours moralisateurs, utiliser TikTok, YouTube et les réseaux sociaux pour toucher directement les plus concernés.
• Impliquer les familles et les proches : un jeune qui réalise qu’il met en danger ses amis ou ses frères et sœurs sera plus enclin à faire attention.

Les solutions existent, mais elles doivent être adaptées aux réalités locales pour être réellement efficaces.

Sources :

(1) Nombre d’accident en augmentation en Algérie ; Algérie Presse Service, 9/07/2024